FESTO費斯托ADVU圓形氣缸找天添FESTO費斯托ADVU圓形氣缸其特點是殼體輕，輸送方便；又因為其工作介質(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；擺動氣缸過載時能自動停轉(zhuǎn)，而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點，因而擺動氣缸廣泛應(yīng)用于礦山機械及氣動工具等場合?？梢詿o級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體FESTO費斯托ADVU圓形氣缸技術(shù)參數(shù)：

裝配位置     任意

設(shè)計結(jié)構(gòu)     齒輪齒條機構(gòu)

zui多可實現(xiàn)的中間位置數(shù)量     1

位置檢測     用于接近式傳感器

工作壓力     2 ... 10 bar

工作模式     雙作用

ATEX 類氣體     II 2G

燃爆防護(hù)型氣體     c T4

ATEX 類粉塵     II 2D

燃爆防護(hù)型粉塵     c T120°C

符合防爆要求的環(huán)境溫度     -10°C <= Ta <= +60°C工作介質(zhì)     壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明     可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn))     根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX) 

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