分享PARKER比例閥的調(diào)試經(jīng)驗安裝PARKER比例閥D41FHE系列前應(yīng)仔細(xì)閱讀生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本等技術(shù)材料，比例閥應(yīng)正確安裝在連接底板上，注意不要損壞或漏裝密封件，連接板平整、光潔，固定螺栓時用力均勻;放大器與比例閥配套使用，放大器接線要仔細(xì)，不要誤接;油液進(jìn)入比例閥前，必須經(jīng)過濾精度20微米以下的過濾器過濾，油箱必須密封并加空氣濾清器，使用前對比例系統(tǒng)要經(jīng)過充分清洗、過濾。
PARKER比例閥故障的排除方法:
1)正確接線、控制工作電壓在放大器的范圍內(nèi);
2)進(jìn)一步牢固連接或更換;
3)正確使用、合理選擇、或在電磁鐵輸入電路中增加限電流元件4)正確安裝、處理安裝面和密封件
5)充分過濾或更換液壓油、對磨損零件進(jìn)行配磨或更換。
PARKER比例閥的零位、增益調(diào)節(jié)均設(shè)置在放大器上。比例閥工作時，要先啟動液壓系統(tǒng)，然后施加控制信號;注意比例閥的泄油口要單獨回油箱。
PARKER比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)，其工作原理如圖1所示。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2·A2=P1·A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
PARKER比例閥的工作原理如下：在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當(dāng)開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
美國PARKER派克比例閥的工作原理在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。
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閥安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)該對照訂貨型號比較閥的型號說明1、清潔:
安裝比例閥時，確認(rèn)閥和要安裝的區(qū)域潔凈油箱須密閉，以防止外部污染清洗時只能使用無紡布或特殊用紙
2、安裝閥時：確認(rèn)安裝面和底板無水分，沒有油。如果連接面有油不可避免，固定螺釘要手動擰緊，不要借助動力工具。超過4個螺釘時要注意中間的螺釘先擰緊這種措施保證密封圈與閥連接面正確密封
3、安裝位置：最好水平位置，如果比例閥安裝在執(zhí)行器上，應(yīng)當(dāng)避免閥芯位置和執(zhí)行器的加速度方向平行
4、電氣連接：電氣連接請參考相關(guān)的樣本特殊的保護(hù)形式，要求采用特殊的措施，見相關(guān)樣本中的說明PARKER比例閥的電氣結(jié)構(gòu)如下：
